Компании "Нацпроектстроя" цифровизируют объекты Троицкой линии Московского метро
Управлять движением поездов на объектах строящейся Троицкой линии Московского метро будет цифровая автоматика разработки и производства дивизиона "Железные дороги" Нацпроектстроя.
Интервалы движения поездов в метро короче, чем на железной дороге, а пассажиропоток - интенсивнее. Цифровизация обеспечивает безопасность перевозок при высокой загруженности линий.
Автоматика для метрополитена защищена от пыли, влаги и перепадов напряжения, это гарантирует высокую надежность систем. Предусмотрены горячее резервирование всех электронных компонентов и дублирование каналов передачи данных.
На новых станциях "Академическая", "Вавиловская", "Крымская", "ЗИЛ" и перегоне "Коммунарка" - "Новомосковская" установят микропроцессорную централизацию, цифровую систему интервального регулирования движения поездов и цифровые питающие установки. Cистемы с максимальной скоростью обрабатывают информацию с напольных устройств и передают её на компьютер диспетчера. Персонал может дистанционно регулировать стрелки и светофоры, проводить диагностику оборудования, задавать маршруты поездов. Высокое быстродействие повышает парность поездов на линии и сокращает интервалы движения.
В ходе работ специалисты компаний Нацпроектстроя смонтируют постовые устройства, проложат кабели, установят тоннельное оборудование и проведут пусконаладку систем.
Цифровые системы дивизиона "Железные дороги" Нацпроектстроя успешно работают на Кольцевой линии и объектах БКЛ Московского метро. В этом году холдинг построил и цифровизировал станцию "Потапово" - первую наземную отапливаемую станцию столичного метрополитена.
