Компания Keysight повышает безопасность беспилотных автомобилей, предлагая решение для тестирования автомобильных РЛС

Keysight Technologies объявила о выпуске решения для формирования и анализа сигналов автомобильных РЛС Keysight E8740A. Это решение позволяет расширенным радиолокационным системам помощи водителю заблаговременно выявлять и снижать риски столкновений.

Сегодня автомобильные РЛС являются неотъемлемой частью расширенных систем помощи водителю (ADAS), как в управляемых, так и в беспилотных автомобилях. Растущий спрос на такие РЛС, работающие в СВЧ-диапазоне, например, на частоте 79 ГГц, порождает для инженеров новые проблемы.

"Применение РЛС, использующих всё более высокие частоты, играет важнейшую роль для обнаружения и определения расстояния до объектов на разных уровнях, поскольку именно с их помощью будут приниматься ответственные решения в будущих сценариях беспилотного вождения, – сказал Зигфрид Гросс (Siegfried Gross), вице-президент и генеральный менеджер отдела решений для автомобилестроения и энергетики компании Keysight. – Обеспечение точной и стабильной работы автомобильных РЛС опирается на качество и целостность их конструкции. Компания Keysight стремится помочь заказчикам в проектировании и измерении параметров РЛС с помощью новой гибкой платформы E8740A".

Решение для формирования и анализа сигналов автомобильных РЛС Keysight E8740A:

• выполняет анализ сигналов в диапазоне от 3 Гц до 110 ГГц в режиме непрерывного свипирования.
• формирует и анализирует сигналы автомобильных РЛС во всех радарных частотных диапазонах 24, 77 и 79 ГГц и, в зависимости от требований, поддерживает масштабируемые полосы анализа от 2,5 ГГц до >5 ГГц.
• предлагает масштабируемую контрольно-измерительную платформу, охватывающую текущие и перспективные частоты и полосы анализа, позволяя инженерам быстро выявлять, устранять и исправлять значимые конструктивные ошибки.
• позволяет выполнять точные измерения с высокой чувствительностью и широким динамическим диапазоном, гарантируя лучшее отношение С/Ш со средним уровнем собственных шумов (DANL) –150 дБм на частотах до 110 ГГц.
• использует новейшую библиотеку SystemVue для автомобильных РЛС компании Keysight (W1908) для формирования непрерывных частотно-модулированных сигналов (FMCW) и сценариев.