"Ростелеком" претендует на треть рынка ИТС
По данным "СПАРК-Интерфакс", 19 мая этого года АО "Вестелеком", 100%-ное дочернее предприятие "Ростелекома", получило 49% в ООО "Нижний Новгород - Телематика". Компанию в ноябре 2015 г. зарегистрировала НТС. СП будет работать под брендом "Ростелематика". Для создания решений "Ростелематика" в основном будет использовать отечественное оборудование и ПО.
СП будет создавать автоматические комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, платные парковочные места, автоматические системы весогабаритного контроля, системы управления трафиком, метеомониторинга и мониторинга состояния дорог. Кроме того, "Ростелематика" намерена разрабатывать решения для управления общественным транспортом и умными остановками.
"ИТС в ближайшие годы будут ключевыми направлениями развития транспортной инфраструктуры мегаполисов и агломераций. Интеллектуализация магистралей поможет значительно снизить количество ДТП. На 20-30% уменьшит время ожидания на светофорах и на 25% сократит общее время в пути. Разработанная нами платформа ИТС готова к внедрению как на городских дорогах, так и на магистральных трассах. С "Ростелекомом", который работает практически во всех населенных пунктах страны, мы значительно быстрее построим новую интеллектуальную транспортную инфраструктуру, что позитивно повлияет на экономический рост и развитие регионов", - прокомментировал создание СП глава "Национальных телематических систем" Алексей Нащекин.
Напомним, на днях "Ростелеком" через дочернюю компанию - ПАО "Башинформсвязь" заключил юридически обязывающее соглашение о приобретении 51% долей ООО "ВойсЛинк" - российского производителя на рынке автоматизированных систем управления дорожным движением (см. новость ComNews от 25 мая 2020 г.).
Директор по комплексным продажам компании "Крок" Олег Майданский отмечает, что приобретение "ВойсЛинка" "Ростелекомом" нацелено не только на нацпроект "Безопасные дороги", но также и на федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" госпрограммы "Развитие транспортной системы на 2020-2022 гг.". "Ростелеком" с данным приобретением получит доступ к компетенциям, которые позволят ему укрепить позиции на рынке ИТС", - сказал он. По мнению Олега Майданского, "Ростелеком" с учетом обеих сделок сможет занять 20-25% российского рынка ИТС при целенаправленном продвижении. Весь рынок ИТС специалист оценил в 7-8 млрд руб.
Руководитель направления ИТС Softline Игорь Ежков оценивает направление ИТ для решения транспортных задач государства в сумму до 100 млрд руб. Понятие интеллектуальных транспортных систем довольно широкое, объясняет Игорь Ежков, оно включает в себя более 50 подсистем. Только на рынке АСУДД (автоматизированных систем управления дорожным движением) работает более 10 компаний. "В целом рынок ИТС делят между собой десятки игроков, каждый из которых закрывает, как правило, два-три узких направления", - пояснил представитель Softline.
По словам аналитика "Фридом Финанса" Валерия Емельянова, наиболее освоенное бизнесом направление ИТС и наиболее понятное для чиновников - это установка дорожных камер. "Их финансирование преимущественно заложено в большую программу "Безопасные дороги", поэтому, да, она для "Ростелекома" в приоритете. Но есть и другие способы получить заказы от бюджетных структур на внедрение ИТС - в частности, это "Умный город" Минстроя и приходящий ему на смену "Цифровой регион" (оба реализуются как часть более масштабной госпрограммы "Цифровая экономика" - прим. ComNews)", - уточнил Валерий Емельянов. Весь рынок ИТС в России специалист оценивает в 10 млрд руб.
Доминирующим игроком он называет "Ростелеком". Со слов представителя "Фридом Финанса", доля "Ростелекома" на рынке ИТС была около четверти всего объема, а после покупки "ВойсЛинка" и создания СП с НТС она может превысить треть.
"Мы оцениваем сегодняшний российский рынок ИТС в 5-7 млрд руб., но благодаря госпрограммам, он может вырасти в несколько раз", - считает аналитик "Финама" Леонид Делицын. Игроков на сложном рынке, где требуются согласования и разрешения, немного, в противном случае его сложно было бы консолидировать и он не был бы интересен "Ростелекому". "В результате партнерств и приобретений оператор может контролировать 25% рынка ИТС и даже более", - подытожил эксперт "Финама".
