"Ростелеком" укрепился на рынке ИТС
"ВойсЛинк" оказывает широкий спектр услуг в сфере информационных технологий и системной интеграции, являясь вендором периферийного оборудования и программного обеспечения для интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и системным интегратором крупных инфраструктурных проектов "Умный/Безопасный город".
"Покупка "ВойсЛинка" - важное приобретение с точки зрения развития системы цифровых смарт-сервисов "Ростелекома". Они показывают двухзначный темп роста в структуре выручки компании и являются локомотивом роста нашего бизнеса с большим потенциалом дальнейшего расширения. С приобретением "ВойсЛинка" у "Ростелекома" укрепятся позиции на рынке проектов "Умный/Безопасный город", расширится кадровый потенциал за счет экспертизы в области проектирования и строительства интеллектуальных систем управления дорожным движением, откроются новые возможности допродажи современных смарт-решений текущим клиентам, а также в рамках участия в федеральной программе "Безопасные дороги", - отметила старший вице-президент "Ростелекома" Анна Шумейко.
Сумма и структура сделки не разглашается. Пресс-служба "Ростелекома" также не дала никаких разъяснений о том, планирует ли "Ростелеком" в дальнейшем выкупать всю компанию "ВойсЛинк".
"По итогам прошлого года объем рынка решений для умного города составил менее 80 млрд руб. Это немного, но уже в этом году, вероятно, произойдет взрывной рост благодаря госзакупкам. Рынок решений для умного города целиком сформирован за счет госзаказа. Больше всего инвестиций в эту отрасль предоставляет бюджет Москвы - более 90% суммы, в остальных городах данные технологии пока что почти не используются", - считает аналитик "Фридом Финанса" Валерий Емельянов.
Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын дает оценку рынка решений для умного города в 85 млрд руб. по итогам прошлого года. "Рынок интеллектуальных транспортных систем вдесятеро меньше, он составил 5-7 млрд руб. После приобретения "ВойсЛинка" оператор получит контроль над компанией с выручкой, превышающей миллиард рублей, что составляет пятую часть рынка", - считает Леонид Делицын.
Директор департамента развития продаж комплексных проектов компании Softline Валентин Мартыньш оценивает направление ИТ на рынке решений и сервисов для транспортных задач государства до 100 млрд руб. "Значительную часть этой суммы составляют затраты на системы, строящиеся в Москве и крупных федеральных центрах. Объем рынка решений для умного города больше, так как концепция включает в себя не только транспортное направление, но и ряд других, которые развиваются в рамках национальных проектов", - поясняет он.
По мнению Валентина Мартыньша, приобретение "ВойсЛинка" позволит "Ростелекому" более серьезно позиционировать себя на рынке интеллектуальных транспортных систем, предлагая собственные разработки. "Тем не менее сделка вряд ли окажет существенное влияние на рынок в целом. Компании уже несколько лет являются партнерами, и объединение может быть связано с желанием более плотно объединить внутренние бизнес-процессы", - подчеркивает он.
"Поскольку "ВойсЛинк" работает с мэрией Москвы в области поставок систем видеонаблюдения, регулирования перекрестков и внедрения чат-ботов, "Ростелеком" получит прямой доступ к основному источнику финансирования интеллектуальных дорожных решений", - комментирует покупку Валерий Емельянов.
"Темпы прироста рынка решений для умного города составляют 8-10%, и, в принципе, могут возрасти и оставаться в течение трех-пяти лет на уровне 10-15%, поскольку после пандемии города будут "умнеть". Безусловно, в этом году возможен провал, однако он не будет долговременным", - утверждает Леонид Делицын.
"Покупка явно сделана с прицелом на недавно принятую масштабную федеральную программу "Безопасные дороги", которая может существенно перекроить ландшафт в отрасли. Государство выделяет на модернизацию дорожной инфраструктуры в регионах почти 5 трлн руб., и значительную долю проектов составят цифровые решения, связанные с оптимизацией дорожных потоков, слежением за качеством полотна и соблюдением водителями ПДД. Это колоссальные деньги, и "Ростелеком" будет в числе первых, кто сможет на них претендовать. Не исключено, что отрасль умных городов благодаря господдержке за ближайшую пятилетку сможет вырасти в десятки раз", - уверен Валерий Емельянов.
Валентин Мартыньш подтверждает прогнозы, что рынки интеллектуальных транспортных систем и решений для умного города в ближайшие несколько лет несомненно будут расти. "Системы ежегодно будут усложняться и требовать организации более сложной инфраструктуры и сервисов. В развитии данного направления заинтересовано государство и бизнес, системы позволяют сделать жизнь проще, поэтому, несомненно, за ними будущее", - считает он.
